Przedsiębiorca Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie powiadomił Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w samochodach marki Toyota C-HR, wyprodukowanych w Japonii i Turcji od 17.06.2016 r. do 18.10.2017 r., że moduł Skid Control ECU (sterujący układem hamulcowym) może błędnie interpretować niewielki wzrost rezystancji w obwodzie, powstały na skutek gromadzenia się tlenków podczas dłuższego okresu nieużywania hamulca, jako przerwę w obwodzie. Może to spowodować zapalenie się lampek ostrzegawczych, pojawienie się komunikatu „EPB MALFUNCTION VISIT YOUR DEALER (usterka EPB, udaj się do dealera)” oraz, w niektórych przypadkach, brak działania hamulca postojowego.

Kampanią naprawczą objęte są w Polsce 2 342 samochody. Lista numerów VIN w załączniku.

Przedsiębiorca zadeklarował, że właściciele objętych kampanią samochodów będą listownie zapraszani do Autoryzowanych Stacji Obsługi, w celu zmiany oprogramowania modułu Skid Control ECU.

Informacji związanych z kampanią serwisową udziela Toyota Motor Poland Company Limited Sp. z o.o. (adres: ul. Konstruktorska 5, 02-673 Warszawa; tel.: 22 449 05 00).

UOKiK nie jest właściwy do informowania konsumentów odnośnie szczegółów akcji ogłaszanych i prowadzonych przez przedsiębiorców.

Niniejsza informacja nie stanowi nakazu wycofania produktu z rynku ani nakazu odkupienia od konsumentów w rozumieniu ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, ale stanowi realizację obowiązków producenta, o której mowa w art. 12 ust. 2 ustawy z dnia 12 grudnia 2003 r. o ogólnym bezpieczeństwie produktów (Dz. U. z 2015 r., poz. 322, ze zm.).

Przedsiębiorca, który uzyskał informację, że produkt wprowadzony przez niego na rynek nie jest bezpieczny powinien niezwłocznie powiadomić o tym Prezesa UOKiK. Niewykonanie tego obowiązku, zgodnie z art. 33a. ust. 1 pkt 1 ustawy o ogólnym bezpieczeństwie produktów, zagrożone jest karą pieniężną w wysokości do 100 000 zł.