DATA WPŁYWU WNIOSKU: 28.05.2020 r.

SYGNATURA SPRAWY: DKK-1.422.17.2020.AG

WNIOSKODAWCA LUB WNIOSKODAWCY:

1. CMA CGM S.A. z siedzibą w Marsylii, Francja 2. COSCO SHIPPING Lines Co., Ltd z siedzibą w Szanghaju, Chiny 3. COSCO SHIPPING Ports Limited z siedzibą na Bermudach 4. Shanghai International Port (Group) Co. Ltd z siedzibą w Szanghaju, Chiny 5. Hapag-Lloyd AG z siedzibą w Hamburgu, Niemcy 6. Hutchison Ports Development Ltd z siedzibą w Hong Kongu 7. Orient Overseas Container Line Ltd z siedzibą w Hong Kongu 8. PSA i-Tech Pte. Ltd z siedzibą w Singapurze 9. Qingdao Port International Co., Ltd z siedzibą w Qingdao, Chiny

NA CZYM POLEGA KONCENTRACJA:

Utworzenie przez CMA CGM S.A. z siedzibą w Marsylii, Francja, COSCO SHIPPING Lines Co., Ltd z siedzibą w Szanghaju, Chiny, COSCO SHIPPING Ports Limited z siedzibą na Bermudach, Shanghai International Port (Group) Co. Ltd z siedzibą w Szanghaju, Chiny, Hapag-Lloyd AG z siedzibą w Hamburgu, Niemcy, Hutchison Ports Development Ltd z siedzibą w Hong Kongu, Orient Overseas Container Line Ltd z siedzibą w Hong Kongu, PSA i-Tech Pte. Ltd z siedzibą w Singapurze, Qingdao Port International Co., Ltd z siedzibą w Qingdao, Chiny wspólnego przedsiębiorcy

STAN SPRAWY: Sprawa zakończona decyzją nr DKK-127/2020 z dn. 06.07.2020 r.

SKRÓCONY OPIS KONCENTRACJI - PODANY PRZEZ WNIOSKODAWCĘ/WNIOSKODAWCÓW:

Zgłaszana koncentracja polega na utworzeniu nienastawionego na zysk (ang. not-for-profit) wspólnego przedsiębiorcy ("JVC") przez kilka podmiotów działających w globalnym przemyśle żeglugowym i logistycznym, w szczególności przez linie żeglugowe działające na całym świecie oraz operatorów terminali portowych. Członkami założycielami są:
(i) CMA CGM S.A.;
(ii) COSCO SHIPPING Lines Co., Ltd;
(iii) COSCO SHIPPING Ports Limited;
(iv) Shanghai International Port (Group) Co. Ltd;
(v) Hapag-Lloyd AG;
(vi) Hutchison Ports Development Ltd;
(vii) Orient Overseas Container Line Ltd;
(viii) PSA i-Tech Pte. Ltd; and
(ix) Qingdao Port International Co., Ltd. (“Członkowie Założyciele”)

Transakcja stanowi koncentrację w rozumieniu art. 13 ust. 2 pkt 3 ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów.

Celem JVC jest stworzenie i rozwój globalnej sieci w ramach sektora żeglugowego (ang. Global Shipping Business Network, „GSBN”) – platformy dostępnej dla wszystkich uczestników łańcucha dostaw sektora morskiego w celu współpracy w zakresie przyspieszenia cyfrowej transformacji przemysłu żeglugowego. Po utworzeniu GSBN będzie działać jako organizacja nienastawiona na zysk i będzie oferować platformę wymiany danych. Poprzez rozwój platformy GSBN Członkowie Założyciele JVC dążą do stworzenia bezpiecznej i zaufanej platformy wymiany danych w zakresie informacji o żegludze i logistyce, w celu zwiększenia przejrzystości w globalnym łańcuchu dostaw. Członkowie Założyciele zdecydowali, że członkostwo w platformie GSBN będzie otwarte dla nowych potencjalnych członków na sprawiedliwych, rozsądnych i niedyskryminacyjnych zasadach (ang. fair, reasonable and non-discriminatory basis, "FRAND").